廢氣顆粒數(shù)測(cè)量裝置的檢測(cè)原理及運(yùn)用

由于擔(dān)心對(duì)人體的健康影響，汽車(chē)尾氣中所含的顆粒物 (PM) 與作為尾氣排放氣體成分的 HC、CO 和 NOx 一樣，都需要遵守法規(guī)。特別是近年來(lái)，人們對(duì)超細(xì)PM（0.1μm以下）的健康影響感到擔(dān)憂(yōu)，各國(guó)法規(guī)的收緊使汽車(chē)排放的PM濃度（污染度）和總排放質(zhì)量顆粒物急劇增加。預(yù)計(jì)這將是常規(guī)過(guò)濾方法測(cè)量中的應(yīng)用限制。因此，除了目前用于 PM 測(cè)量方法的基于質(zhì)量（過(guò)濾器法）的測(cè)量方法外，歐洲主要考慮使用一種測(cè)量廢氣中 PM 顆粒總數(shù)的方法。在 Euro5b 中，計(jì)劃從2011年9月開(kāi)始實(shí)施顆粒物數(shù)量濃度的調(diào)控。與此同時(shí)，需要一種用于測(cè)量廢氣中 PM 粒子數(shù)濃度的裝置，即所謂的 PN。測(cè)量這個(gè)PN的裝置有歐洲PMP（粒子測(cè)量程序）規(guī)定的幾項(xiàng)規(guī)定，符合它的裝置是PMP兼容的廢氣粒子數(shù)測(cè)量裝置。

測(cè)量原理

特征

•  符合歐洲監(jiān)管的 Euro 5b / 6

• 流量的高精度控制

• 高性能稀釋劑（100、200、500、1000倍）

• 使用PC的用戶(hù)界面，操作舒適，信息豐富

1) 用于直觀操作的畫(huà)面配置
2) 無(wú)需占用 PC 即可進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等并行工作
3) 溫度、壓力、流量等的全面監(jiān)控和存儲(chǔ)
4) 具有自由數(shù)據(jù)選擇的圖形創(chuàng)建功能
5) 報(bào)警錄音功能
6) 可連接外部信號(hào)的數(shù)據(jù)錄音

簡(jiǎn)易操作模式畫(huà)面

全屏模式

• 配備日常巡檢功能

1) VPR 殘留顆粒確認(rèn)：
ET 溫度確認(rèn)：ET 溫度確認(rèn)：
第一次稀釋器溫度確認(rèn)：每個(gè)測(cè)試
4) CPC (PN) 操作確認(rèn)：每天
5) CPC 流量確認(rèn)：每月一次

• 優(yōu)秀的可維護(hù)性

1) 維修部件集中在背面，整個(gè)背板為開(kāi)口結(jié)構(gòu)
2) 線(xiàn)路過(guò)濾器更換工作容易。