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技術(shù)文章

什么是粒子測量?

什么是粒子測量?

作為一個新的環(huán)境問題,越來越需要測量汽車排放的顆粒物 (PM),尤其是尺寸為 2.5 微米或更小的細(xì)顆粒。Sokken 提供廣泛的產(chǎn)品,包括粒子質(zhì)量測量、基于電動原理的粒子尺寸分布測量和高精度粒子數(shù)測量。

使用場景

我們支持范圍廣泛的設(shè)備,從發(fā)動機(jī)優(yōu)化和排氣裝置開發(fā)所需的瞬態(tài)測量兼容設(shè)備,到符合歐洲法律和法規(guī)的粒子數(shù)測量。

  • 已去除揮發(fā)性顆粒的固體顆粒數(shù)量的測量

  • 根據(jù) 40CFR 1065 對顆粒進(jìn)行高精度質(zhì)量測量

  • 粒度儀產(chǎn)品

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  • 粒度儀產(chǎn)品


生產(chǎn)線

廢氣顆粒數(shù)測量裝置
廢氣顆粒數(shù)測量裝置
PMS-M2

由于擔(dān)心對人體的健康影響,汽車尾氣中所含的顆粒物 (PM) 與作為尾氣排放氣體成分的 HC、CO 和 NOx 一樣,都需要遵守法規(guī)。特別是近年來,人們對超細(xì)PM(0.1μm以下)的健康影響感到擔(dān)憂,各國法規(guī)的收緊使汽車排放的PM濃度(污染度)和總排放質(zhì)量顆粒物急劇增加。預(yù)計(jì)這將是常規(guī)過濾方法測量中的應(yīng)用限制。因此,除了目前用于 PM 測量方法的基于質(zhì)量(過濾器法)的測量方法外,歐洲主要考慮使用一種測量廢氣中 PM 顆??倲?shù)的方法。在 Euro5b 中,計(jì)劃從2011年9月開始實(shí)施顆粒物數(shù)量濃度的調(diào)控。與此同時,需要一種用于測量廢氣中 PM 粒子數(shù)濃度的裝置,即所謂的 PN。測量這個PN的裝置有歐洲PMP(粒子測量程序)規(guī)定的幾項(xiàng)規(guī)定,符合它的裝置是PMP兼容的廢氣粒子數(shù)測量裝置。

用于測量細(xì)顆粒重量的過濾器
用于測量細(xì)顆粒重量的過濾器
PT47、GP47

一種過濾器,用于通過全稀釋隧道或微隧道收集裝有柴油發(fā)動機(jī)或汽油直噴發(fā)動機(jī)的車輛排放的細(xì)顆粒。

PM過濾器自動稱重系統(tǒng)
PM過濾器自動稱重系統(tǒng)
AH500E

由于最近柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和排氣后處理系統(tǒng)的改進(jìn),PM排放量越來越少,因此我們密切關(guān)注過濾器收集的PM的重量測量。必需的。
美國MTL公司提供的自動分揀機(jī)是為利用機(jī)器人系統(tǒng)(符合EPA 40 CFR 1065)對PM過濾器進(jìn)行超精密稱量而開發(fā)的產(chǎn)品。
將要稱重的過濾器裝入載體中,該載體存放在自動搬運(yùn)機(jī)的輸入料倉中。當(dāng)您啟動稱重軟件時,自動處理機(jī)將從這里取出過濾后的載體并將其運(yùn)送到對 ID 代碼進(jìn)行解密的條形碼閱讀器。
之后,每次我們稱重時,自動搬運(yùn)機(jī)的手臂都會準(zhǔn)確地移動到放置過濾器的天平的稱重平臺上。

SMAC-4V2
氣溶膠電荷中和器 * 訂單暫停
SMAC-4V2

SMAC是由日本先進(jìn)工業(yè)科學(xué)技術(shù)研究所開發(fā)的中和劑,它采用表面放電微等離子體裝置(SMD),粒徑為幾納米到亞微米,懸浮在氣體中。細(xì)顆粒。SMAC具有與使用放射性元素镅(241Am)的中和劑相同的性能,可替代目前廣泛使用的基于輻射的電荷中和劑。

SMAC-4V2
粒子靜電分級機(jī)
電磁兼容

利用帶電粒子在電場中的不同移動速度,根據(jù)施加的電壓和分散粒子的流體的流速對細(xì)粒子進(jìn)行分類。它通常被稱為差動靜電分級機(jī)(DMA)。




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